| РОЗМІР | Початковий тиск 80 кПа Деформація стиснення 60% | ||
| Діаметр (мм) | Довжина (мм) | Реакціясила-кн | Енергопоглинаючі кн-м |
| 500 | 1000 | 87 | 9 |
| 600 | 1000 | 100 | 10 |
| 700 | 1500 | 182 | 28 |
| 1000 | 1500 | 241 | 40 |
| 1000 | 2000 рік | 340 | 54 |
| 1200 | 2000 рік | 392 | 69 |
| 1350 | 2500 | 563 | 100 |
| 1500 | 3000 | 763 | 174 |
| 1700 | 3000 | 842 | 192 |
| 2000 рік | 3500 | 1152 | 334 |
| 2000 рік | 4000 | 1591 рік | 386 |
| 2500 | 4000 | 1817 рік | 700 |
| 2500 | 5500 | 2655 | 882 |
| 3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
| 3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
| 3300 | 4500 | 2478 | 1642 рік |
| 3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
| 3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Мережа шинного ланцюга поділяється на: звичайні автомобільні шини, вантажні шини, авіаційні шини;Найбільшою зносостійкістю володіють авіаційні шини (але вартість відносно вища), використання ланцюгів, скоби повинні бути гарячеоцинкованими;Захисна труба повинна бути закрита зовні ланцюга, щоб захистити ланцюг від зносу корпусу крила та корпусу від пошкодження.
