Крило, заповнене піною
-
Морський буй має повні технічні характеристики та стабільну роботу
Характеристики полісечовини еластомеру:Це новий тип полімерного синтетичного матеріалу між гумою та пластиком.Він має як високу міцність пластику, так і високу еластичність гуми.1. Висока зносостійкість, у 3-5 разів перевищує натуральний клей 2. Хороша маслостійкість, у 4 рази перевищує бутадієновий каучук 3. Висока механічна міцність, міцність на розрив, міцність на розрив і несуча здатність у багато разів вище, ніж у звичайної гуми 4 Стійкість до кислот і лугів, низьких температур і стійкість до розчинників, відмінна продуктивність 5. Висока міцність з’єднання з металевою рамою 6. Широкий діапазон твердості A10-A100 Діапазон пружності можна регулювати довільно
-
Фабрика джерела великого пінного плавучого крила
Характеристики полісечовини еластомеру:
1. Полімочевинний еластомер є унікальним синтетичним матеріалом із властивостями, схожими на гуму та пластик.
2. Цей матеріал має високу міцність і еластичність, що робить його ідеальним для різних застосувань.
3. Завдяки високій зносостійкості та стійкості до масла, а також вражаючій механічній міцності він перевершує традиційну гуму.
4. Крім того, він демонструє відмінну стійкість до кислот, лугів, низьких температур і розчинників.
5. Він також може похвалитися високою міцністю зчеплення з пластинами металевої рами.
6. Полімочевинний еластомер має широкий діапазон твердості, що робить його універсальним у можливостях застосування. -
Поліуретановий плаваючий крило має тривалий термін служби 15 років
Характеристики полісечовини еластомеру:
1. Полімочевинний еластомер поєднує міцність пластику та еластичність гуми в новому синтетичному матеріалі.
2. Має високу зносостійкість, перевершуючи натуральний клей в 3-5 разів.
3. Полімочевинний еластомер має чудову маслостійкість, приблизно в 4 рази більшу, ніж бутадієновий каучук.
4. Він має надзвичайну механічну міцність, включаючи міцність на розрив і несучу здатність, що значно перевищує звичайну гуму.
5. Цей матеріал демонструє виняткову стійкість до кислот, лугів, низьких температур і розчинників.
6. Крім того, полімочевинний еластомер має міцну здатність зв’язуватися з пластинами металевого каркасу.
7. Широкий діапазон твердості від A10 до A100 дозволяє налаштовувати еластичність за потреби. -
Висока зносостійкість плаваючого крила
Характеристики полісечовини еластомеру:
1. Полімочевинний еластомер - це новий синтетичний матеріал, який поєднує в собі міцність пластику та еластичність гуми.
2. Має чудову зносостійкість, що в 3-5 разів перевищує натуральний клей.
3. Цей матеріал має чудову маслостійкість, приблизно в 4 рази більшу, ніж бутадієновий каучук.
4. Володіючи високою механічною міцністю, він витримує розриви та великі навантаження, перевершуючи звичайну гуму.
5. Він має видатну стійкість до кислот, лугів, низьких температур і розчинників.
6. Полімочевинний еластомер має міцну здатність зв’язуватися з металевими каркасними пластинами.
7. Його широкий діапазон твердості, від A10 до A100, дозволяє налаштовувати еластичність. -
Тривалий термін служби крила з піни EVA
Характеристики полісечовини еластомеру:
Полімочевинний еластомер має унікальне поєднання властивостей, які роблять його видатним полімерним синтетичним матеріалом, що знаходиться між гумою та пластиком.У порівнянні з натуральним клеєм він може запропонувати зносостійкість у 3-5 разів вищу, а його маслостійкість у чотири рази вища, ніж бутадієновий каучук.Крім того, він може похвалитися чудовою механічною міцністю, стійкістю до розриву, високою несучою здатністю, а також стійкістю до дії кислот і лугів, розчинників і низьких температур, що відрізняє його від звичайної гуми.Він також має виняткову міцність з’єднання з пластинами металевої рами, а його широкий діапазон твердості, що регулюється в межах пружності A10-A100, забезпечує ще більшу гнучкість продуктивності. -
Поліуретанова опора для крила на замовлення будь-якого розміру
Характеристики полісечовини еластомеру:
Це новий тип полімерного синтетичного матеріалу між гумою та пластиком.Він має як високу міцність пластику, так і високу еластичність гуми.
1. Висока зносостійкість, в 3-5 разів перевищує натуральний клей
2. Хороша маслостійкість, в 4 рази більше бутадієнового каучуку
3. Висока механічна міцність, міцність на розрив, міцність на розрив і несуча здатність у багато разів вище, ніж у звичайної гуми
4. Стійкість до кислот і лугів, стійкість до низьких температур і стійкість до розчинників відмінна продуктивність
5. Висока міцність з’єднання з металевою рамою
6. Широкий діапазон твердості A10-A100 еластичний діапазон можна регулювати довільно
-
Висока еластичність EVA Solid Core Fender Factory
Довгострокова прихильність компанії Yokohama, пневматичне крило, пневматичне гумове крило, надувне гумове крило, морське пневматичне крило, пінопластове крило, дослідження та розробка продукту, виробництво та продаж подушок безпеки для спуску корабля, з використанням натурального каучуку та бутадієнстиролового каучуку, полібутадієнової гуми , такі як синтетичний каучук, тверда гума, більша стійкість до стирання та міцність, використання високоякісних матеріалів і спеціальної вибухозахищеної технології, огляд визначних пам’яток із зовнішнього боку, хороша зносостійкість, стійкість до старіння, повітронепроникність, висока інтенсивність, тривалий термін служби, висока якість, а також за допомогою міжнародної сертифікації системи управління якістю ISO17357 та ISO9001: 2008, а також сертифікації якості продукції CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR та інших, а також для великих національних будівельних підприємств і захисту пристаней для надання продуктів і послуг.Пневматичне гумове крило також називають крилом Yokohama, надувним гумовим крилом, морським крилом, пневматичним крилом Yokohama, пневматичним гумовим крилом.
-
Кольорове крило EVA, що не потребує обслуговування
Компонент крила, наповнений піною
Поліуретанове крило, плаваюче крило та пінопластове крило також поділяються на два типи:
Шина куртки типу, і без куртки типу
Покришки піджака поділяються на: звичайні автомобільні, вантажні, літакові;Авіаційні шини мають найбільшу зносостійкість (але вартість відносно висока), ланцюг, який використовується кожухом, скоби повинні бути оцинковані гарячим способом;Зовні ланцюга повинні бути закриті захисні трубки, щоб захистити ланцюг і корпус від пошкоджень.
Звичайні кольори: чорний, темно-сірий, білий, помаранчевий (також можна виготовити інші кольори відповідно до потреб користувача).
-
Крило з піною високої щільності
Характеристики полісечовини еластомеру:
Це новий тип полімерного синтетичного матеріалу між гумою та пластиком.Він має як високу міцність пластику, так і високу еластичність гуми.
1. Висока зносостійкість, в 3-5 разів перевищує натуральний клей
2. Хороша маслостійкість, в 4 рази більше бутадієнового каучуку
3. Висока механічна міцність, міцність на розрив, міцність на розрив і несуча здатність у багато разів вище, ніж у звичайної гуми
4. Стійкість до кислот і лугів, стійкість до низьких температур і стійкість до розчинників відмінна продуктивність
5. Висока міцність з’єднання з металевою рамою
6. Широкий діапазон твердості A10-A100 еластичний діапазон можна регулювати довільно
-
Крило з міцного поліуретану має тривалий термін служби та не потребує обслуговування
Знайомство з поліуретановим крилом
1. Пінопластове крило також називають поліуретановим крилом, плаваючим крилом, крилом EVA.
2. Крило, наповнене піною, - це крило стиснення, яке виготовлено з полісечовини як зовнішнього захисного шару та спіненого матеріалу EVA як буферного середовища.У процесі використання енергія удару судна може бути поглинена через його деформацію стиснення, щоб зменшити пошкодження причалу та судна.
3. Поліуретанове крило jiexing, найбільші характеристики плаваючого крила: з високою плаваючою продуктивністю, на яку не впливає діапазон припливів;Яскравий колір, може бути наданий відповідно до вимог користувача різних кольорів;Процес використання не потребує надування, з безпекою та без обслуговування;Прийняти фланцеве з'єднання, установку, рух, зручний і гнучкий.
4. Реакція крила Jiexing EVA від малого до великого та високого поглинання енергії, підходить для причалу, спеціального причалу різниці припливів і двох кораблів у морі для прийому корабля, баржі та іншого використання, широко використовується в пристанях, доках, кораблях, тощо
