Крила Yokohama можна виготовити будь-якого розміру

Загальні розміри та властивості крил Yokohama

Є два типи крил Yokohama

1. Схема ланцюга шини
Сітка ланцюга шини Yokohama Fender — це шар оболонки поза поверхнею, оболонка виготовлена ​​з ланцюга або сітки з нейлонової мотузки, використаних шин (або гумової оболонки).Точка поздовжнього розриву сітки з ланцюга або нейлонової мотузки з’єднується з одним або двома отворами сітки сусіднього рукава сітки за допомогою троса або мотузки.Сітчастий рукав буде прикріплено шиною або гумовим рукавом, щоб забезпечити захист корпусу крила.

2. Без ланцюга шини типу сітки
Надувне гумове крило без шин ланцюга сітчастого типу - це крило, покрите без мережевого ланцюга шини поза поверхнею.Цей вид крила легкий і його легко переміщати, а також робить його більш гнучким у роботі, щоб справлятися з різними кутами удару.

Структурна схема крил Yokohama

Крило Yokohama - це своєрідне суднове приладдя для подушки та захисту причалу.Пневматичне гумове крило більш практичне та економічне, ніж загальне суднове крило, тому воно дуже популярно.

Пневматичне крило Yokohama - це гумовий герметичний контейнер, виготовлений з глюонової тканини як каркасного матеріалу.Пневматичне крило наповнене стисненим повітрям і може плавати на воді.Він служить важливим буферним середовищем між судном і причалом корабля, а також між кораблем і причалом.У той же час надувне гумове крило може поглинати енергію удару від руху судна, зменшувати віддачу судна та значно покращувати безпеку стикування судна.Пневматичне крило судна приймає повітря як середовище, використовує стиснене повітря для поглинання енергії удару, так що судно є гнучким під час стикування, щоб досягти ефекту запобігання та уникнення зіткнень.Крило Yokohama широко використовується в нафтових танкерах, контейнеровозах, інженерних кораблях, океанських рибальських човнах, офшорних платформах, великих доках, військових портах, опорах великих мостів та інших кораблях і офшорних платформах.

Дисплей футляра Yokohama