Морське надувне крило довге та міцне
Загальні розміри та властивості морських надувних крил
| РОЗМІР | Початковий тиск 80 кПа Деформація стиснення 60% | ||
| Діаметр (мм) | Довжина (мм) | Реакціясила-кн | Енергопоглинаючі кн-м |
| 500 | 1000 | 87 | 9 |
| 600 | 1000 | 100 | 10 |
| 700 | 1500 | 182 | 28 |
| 1000 | 1500 | 241 | 40 |
| 1000 | 2000 рік | 340 | 54 |
| 1200 | 2000 рік | 392 | 69 |
| 1350 | 2500 | 563 | 100 |
| 1500 | 3000 | 763 | 174 |
| 1700 | 3000 | 842 | 192 |
| 2000 рік | 3500 | 1152 | 334 |
| 2000 рік | 4000 | 1591 рік | 386 |
| 2500 | 4000 | 1817 рік | 700 |
| 2500 | 5500 | 2655 | 882 |
| 3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
| 3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
| 3300 | 4500 | 2478 | 1642 рік |
| 3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
| 3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Морське надувне крило призначення
Коли корабель пришвартований, надувне гумове крило може використовувати свою ефективність для досягнення похилого контакту та підвищення коефіцієнта безпеки.Надувне гумове крило широко використовується на пристанях, доках, нафтових танкерах, вантажних судах, морських платформах, військових кораблях, пристанях військового порту, буях, морських вантажах, закупорках морських трубопроводів тощо.Продукти пройшли сертифікацію перевірки якості CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR та інших класифікаційних товариств.Стабільна якість, ідеальне післяпродажне обслуговування, розумна ціна, нехай кожен задоволений клієнт.
Структурна схема морського надувного крила
Пневматична корабельна конструкція крила
1. Пневматичний корабельний крило поділяється на: внутрішній гумовий шар, армований кордовий шар, зовнішній гумовий шар.
2. Функція внутрішнього клейкого шару: форма крила, підвищення герметичності та відсутність витоку повітря.
3. Покращення з’єднувального шару: покращення міцності поперечного крила, підвищення міцності на розрив, збільшення тиску.
4. Зовнішній шар: покращує зносостійкість морського крила, краще захищає надувний гумовий корпус крила, продовжує термін служби.
Невеликий портативний пневматичний гумовий крило підходить для невеликих рибальських човнів, інженерних кораблів, нафтових танкерів, кораблів берегової охорони, плавучих доків тощо.
Демонстрація корпусу пневматичного крила
